Como siempre, las suspensiones son muy fáciles de configurar sin herramientas en ambos trenes, lo que garantiza que salgas a la caza del podio con total control.
En la parte trasera, una opción de doble compresión regulable a mano permite a los pilotos ajustar la configuración de alta y baja velocidad en cuestión de segundos.
La horquilla delantera también se puede regular fácilmente gracias a los clicks ajustables a mano situados en la parte inferior de la zapata y en el tapón superior.
La premezcla se reinventa en toda la gama KTM SX de 2 tiempos, con la inyección electrónica de combustible marcando la pauta. Ahora no hay que hacer ajustes previos a la carrera. Y gracias al diseño de la caja de válvulas de láminas y la inyección electrónica Keihin, se garantiza una potencia óptima en cualquier altitud y en todo momento.
La gama KTM SX Y SX-F está concebida y diseñada para ofrecer a los pilotos un fácil acceso a los componentes de mantenimiento habitual, así como a los mandos de ajuste de las suspensiones. Esto permite un mantenimiento más rápido en pista y fuera de temporada, además de simplicar el motocross para los pilotos noveles sin equipo de mecánicos a su servicio.
